精密加工厂应该如何选择车铣复合的刀柄

大多数的精密加工厂车铣复合工艺，是在车削中心上完成。可缩短产品制造工艺链，提高生产效率。车铣复合加工可以实现一次装卡完成全部或者大部分加工工序，从而大大缩短产品制造工艺链。这样一方面减少了由于装卡改变导致的生产辅助时间，同时也减少了工装卡具制造周期和等待时间，能够显著提高生产效率。

1.车铣复合刀柄的分类

按照加工方式可分为两类：一是铣削类刀柄、二是车削类刀柄

铣削类刀柄：此类基本等同于普通加工中心用刀柄，如常见的柄、强力刀柄、液压刀柄、面铣刀柄和镗刀等等，种类非常丰富，想必大家都比较熟悉了，这里就不再赘述，我们主要介绍下面的车削类刀柄。
车削类刀柄有个特点，只有工件旋转，刀柄不旋转。

根据车床主轴锥柄规格，主要有三种类型：BBT(BIG-PLUS)、CAPTO和HSK-T。

1) BBT是在原7:24锥度的BT刀柄的基础上开发的两面定位连接系统；

2) CAPTO是采用1:20锥度的三棱锥结构的两面定位连接系统；(以上这两种是非常成熟并被广泛使用的刀柄与主轴的连接型式。)

3) HSK-T是近几年才标准化的，基于HSK-A(1:10锥度)系列，为了满足车削加工的要求而改进的车铣复合刀柄类型。其是在原有的HSK-A的基础上，更加严格地控制传动键槽宽公差，为改善车削时刀尖高度变化的问题而开发的。作铣削加工时，可通用HSK-A系列刀柄。

2.模块化车刀柄

模块化车刀柄刀头具体型式主要分为两类，倾斜型(45°)和直交型(90°)。

1、倾斜型：切削力主要沿着刀柄轴线方向，B轴承受扭转力矩较小，对车床主轴比较有利。由于45°倾斜，可减小刀杆悬长，且易于避开主轴与车床卡盘干涉，适合于较短或者直径较大的工件端面和外圆车削等。

2、直交型：属于比较通用的型式，有丰富的左右片座可供选择，还有可配合普通车刀杆和镗杆使用的型式，适用于大多数车削加工情况。对于较长工件的加工，还有利于避开与车床尾座的干涉。

2.模块化车刀架

组合式车刀架的具体类型主要分为倾斜式（45°）和正交式（90°）两种。

1、倾斜型：切削力主要沿刀架轴线，B轴承的扭转力矩小，对车床主轴更有利。 由于45°倾角，可以减少刀架的悬伸长度，容易避免主轴与车床卡盘的干涉，适用于短或大直径工件端面和外圆车削。

2、正交型：是一种比较常见的类型，有丰富的左右盘刀架可供选择，是一种可以与普通车刀杆和镗杆配合使用的类型，适用于大多数车削情况。 对于较长工件的加工，避免与车床尾座发生干涉也有好处。

通过以上的介绍，相信大家对东莞CNC精密加工厂的车铣刀柄有了一定的了解，相信大家在选择刀柄的时候，就知道什么样的刀柄是用于什么样的加工了。