车铣复合加工根据工件轴和刀具轴的位置不同,加工方法有一般车铣、轴向车铣、正交车铣三种。根据工件与刀具的相对旋转方向,又可分为顺铣和逆铣两种不同的形式。

车铣复合加工

车铣复合加工

1.正交车铣

正交车铣是车铣刀的旋转轴线与工件的旋转轴线相互垂直。 正交车铣的切削轨迹是一条空间曲线,比较复杂。 进行切削加工时,使用的偏心量不同,切削区域的大小也不相同。正交车铣复合加工是加工大型旋转体和细长轴类零件的一种先进高效的方法。 与传统的加工方法不同,正交车铣的瞬时切削深度和切削厚度总是沿刀具轴线和旋转方向变化,即变切深和变厚度切削。 因为刀具路径与许多切削参数有着密切而复杂的关系,这些参数的最佳组合对于提高和保证车铣加工的表面质量具有重要作用。 正交车铣运动的特点是刀具的旋转运动(一般速度较高)为主运动,而工件的旋转运动(一般速度较高)是铣刀沿工件圆周方向的进给运动。 这种独特的切削运动使正交车铣具有以下特点:

(1) 与传统车削相比,引起工件变形的径向力显着降低,有利于提高薄壁细长零件的形状精度。由于切削力小,对机床和刀具的负荷小,也有利于机床的精度的保持。

(2) 正交车铣是间断切削 ,因此无论车铣复合加工何种材料的工件都能得到较短的切屑 ,易于自动除屑。

(3) 断续切削使刀具有足够的冷却时间,刀具切削温度相对较低。

(4) 工件速度比较低,加工薄壁时几乎没有离心力引起的变形。

(5) 刀具散热性好,切屑和刀具带走的热量较多,因此工件温度较低,热变形小。

(6) 多刃切削 ,切削过程平稳 ,刀具磨损小 ,这对难加工材料和大型回转体毛坯的加工十分有益。

正交车铣刀的回转轴线与工件的回转轴线相互垂直 ,它是加工大型回转体和长轴类零件的一种高效方法。正交车铣由于铣刀与工件的旋转轴线相互垂直 ,它不能对内孔进行加工。

2.轴向车铣

轴向车铣也同样具有车铣加工的基本优点。轴向车铣由于铣刀与工件的旋转轴线相互平行,因此它不但可以加工外圆表面,也可加工内孔表面。但是由于旋转轴线相互平行,如铣刀直径小于其主轴箱体径向尺寸时,就限制了铣刀的纵向行程。这种情况下,不适宜用轴向车铣加工轴向行程较长的外圆表面或较深的内孔表面。

3.一般车铣

一般车铣就是在加工过程中铣刀的回转轴线与工件的回转轴线既不平行也不垂直,而是成介于二者之间的一个夹角的车铣加工方式。

轴向车铣和正交车铣运动这两类加工方法是最常用的车铣加工方法,是车铣加工的主流。但是随着加工零件的日趋复杂和数控机床性能的日渐加强,在加工中由于工件形状的要求必须自动转换两种基本加工方式的情况也经常出现,对介于轴向车铣和正交车铣之间的一般车铣复合加工的需求也在逐渐增加。

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